National Turbo-machinery & Propulsion Incorporated
Advanced Projects Portfolio - Fuel Systems - Hydrogène
L'hydrogène est en fait un combustible brûlant extrêmement propre, ce n'est pas un combustible fossile, il brûle et crée de la vapeur d'eau. La vapeur d'eau se condense et se retourne vers l'eau. L'eau peut être traitée pour séparer l'oxygène de l'hydrogène, et oui, j'ai pris l'eau du fossé, avec l'électrolyse d'une batterie de 12 volts, j'ai créé de l'hydrogène et je l'ai brûlé. Vous n'avez pas besoin d'être un spécialiste des fusées, honnêtement ! L'hydrogène et l'oxygène peuvent être combinés de diverses façons comme combustible pour créer de l'énergie pour des applications principalement à turbine, à fusée et à piston. Qui aurait deviné que la combinaison de deux gaz créerait de l'eau, le liquide parfait ?
De plus, une technologie de générateur d'oxyhydrogène indépendante et exclusive peut être déployée, avec des amplitudes de performances supérieures aux systèmes conventionnels de moteurs et de combustibles fossiles. Cela comprend des températures d'échappement moins chères, plus rapides, plus propres et plus froides, avec des lignes d'approvisionnement sécurisées des mondes les plus abondants de carburant potentiel d'énergie propre, l'eau.
La vision de la Série NTPI-Integrity des moteurs de détection des impulsions (NTPI-Integrity-PDE) comprend le jetfuel, les combustibles à haute énergie et le carburant hydrogène primaire et auxiliaire. Etre visionnaire offre beaucoup de place pour l'imagination créative individuelle, et dans le cas du moteur de détection des impulsions NTPI-Integrity peut exceller la technologie conventionnelle turbofan et turbojet pour la compacité, poussée au poids, efficacité carburant, signatures acoustiques et thermiques en plus des coûts d'exploitation, avec les moteurs construits sur mesure ou augmentés alimentés à l'hydrogène à la demande, efficacité, économies, sécurité et performance est pour le moins exponentiel.
Le NTPI-Integrity-PDE-HHO (carburant d'oxygène à l'hydrogène) et l'"empreinte carbone" typique sont pratiquement inexistants en même temps que les additifs pour le carburant.
Il n'existe pas non plus de "pratique antigénocide" typique de l'industrie du carburant d'aviation, qui n'a pas été éliminée ou réduite de façon considérable dans le monde des avions de ligne commerciaux. C'est comme la responsabilité personnelle, qui peut être pratiquée par l'industrie et l'entreprise. Le carburant en plomb est en fait une bio-arme de destruction massive...
Le turboréacteur NTPI-Integrity HHO-PDE, le turbofan et l'altitude de propulsion avancée compensant les buses...à quel point est-ce cool? Les générateurs de combustible à hydrogène (HHO) peuvent être inclus dans les moteurs à combustion interne à pistons (réciproques) pour une plus grande efficacité et des émissions plus propres.
Devinez quoi ? Pas de taxe carbone, puisque ce n'est pas un carbone...nous n'avons pas soudoyé le gouvernement, puisque nous ne croyons pas à la taxe carbone, nous sommes des formes de vie à base de carbone et les plantes ont besoin de dioxyde de carbone pour créer de l'oxygène. L'hydrogène n'est pas un combustible fossile...
Nous pouvons prédire l'avenir si nous le créons... donc le pétrole, la guerre, la pollution, la maladie et la mort ou l'eau, la paix, l'air frais, la santé et la vie...
Les moteurs sur mesure de différents types sont conçus pour brûler à la demande du carburant hydrogène, qui est destiné à des applications spécifiques pour les véhicules, les bateaux, les aéronefs, les engins spatiaux ou les machines...
✰ Icosaèdra Systèmes de Carburant Générateur d'Hydrogène inc.
(✰ Icosahedron Hydrogen Generator Fuel Systems Inc.)
...soit dit en passant, l'économie mondiale de l'énergie est d'environ 1,5 trillion de dollars, mais qui compte ? Est-ce que la technologie classifiée et restreinte avec l'anneau des secrets officiels signifie quelque chose pour vous ?
Hydrogen is actually an extremely clean burning fuel, it is not a fossil fuel, it burns and creates water vapour. Water vapour condenses and turns back in to water. Water can be processed to separate the oxygen and the hydrogen, and yes I have actually taken water from the ditch, with electrolysis from a 12 volt battery, created hydrogen and burned it. You do not need to be a rocket scientist, honest! Hydrogen and oxygen can be combined in various ways as fuel to create energy for mainly turbine, rocket and piston applications. Who would have guessed that combining two gases would create water, the perfect liquid?
Additionally, independent and exclusive oxyhydrogen generator engine technology can be deployed, with magnitudes of performance characteristics above conventional engine and fossil fuel systems. This includes cheaper, faster, cleaner and cooler exhaust temperatures, with secure supply lines of the worlds most abundant clean energy potential fuel, water.
The NTPI-Integrity Series vision of Pulse Detonation Engines (NTPI-Integrity-PDE) includes jetfuel, high energy fuels and primary and auxilliary hydrogen fuel. Being visionary offers plenty of room for individual creative imagination, and in the case of the NTPI-Integrity Pulse Detonation Engine can excel conventional turbofan and turbojet technology for compactness, thrust to weight, fuel efficiency, acoustic and thermal signatures in addition to operational costs, with the augmented or custom built engines fueled with on demand hydrogen, efficiency, savings, safety and performance is exponential to say the least.
The NTPI-Integrity-PDE-HHO (hydrogen oxygen fuel) and the typical "carbon footprint" is practically non-existent along with fuel additives,.
The typical aviation fuel industry "anti-life genocide practice" of leaded fuel, which has not been phased out or reduced to any considerable extent in the jetfuel world of commercial airlines, is also non-existent. This is like personal responsibility, which can be practiced by industry and enterprise. Leaded fuel is actually a bio-weapon of mass destruction…
The NTPI-Integrity HHO-PDE turbojet, turbofan and advanced propulsion altitude compensating nozzles…how cool is that? Oxyhydrogen fuel generators (HHO) can be included with piston (reciprocating) internal combustion engines for greater efficiency and cleaner emissions.
Guess what? No carbon tax, since it is not a carbon…we did not bribe the government, since we do not believe in carbon tax, we are carbon based life forms and plants need carbon dioxide to create oxygen. Hydrogen is not a fossil fuel…
We can predict the future if we are creating it…so oil, war, pollution, sickness and death or water, peace, fresh air, health and life….
Custom built engines of various types are envisioned to burn on demand hydrogen fuel, which are for specific vehicle, marine craft, aircraft, space craft or machinery applications…
✰ Icosaèdra Systèmes de Carburant Générateur d'Hydrogène inc.
(✰ Icosahedron Hydrogen Generator Fuel Systems Inc.)
…by the way, the world energy economy is about 1.5 trillion dollars, but who is counting? Does classified and restricted technology with the ring of Official Secrets mean anything to you?
NTPI_climate_change_notes